Histoire du FERRY BOAT de MARSEILLE
Depuis de nombreuses années d’anciennes barques de pêche, les légendaires « barques Marseillaises » assuraient le transport de passagers entre les deux rives, la Place aux Huiles et la Mairie afin de facilité les activités économiques du Vieux port et l'embarquement de passagers sur les grands voiliers et navires à vapeurs.
En 1880 il était très pratique de traversée le Vieux port et de véritables navires de transport furent ainsi mis en service, nous assistons à la naissance des bateaux « mouches IV et VII » pour assurer ce trafic « intra-muros ».
En 1952, un marin au long cours, François Paoleschi, armateur des bateaux-mouches, fit construire le fameux « CÉSAR » motorisé avec un Baudoin DB3 de 45 chevaux, moteur diesel très robuste et fiable.
Le Ferry Boat assure ainsi la plus petite ligne maritime au monde, soit exactement 283 mètres qui seront parcourus en environ 5 minutes à une vitesse moyenne de 4 noeuds.
Le Ferry-boat, sera ainsi immortalisé par Marcel Pagnol, dans son film Marius, sortie en 1931, navire barré par « Monsieur Escartefigue ».
En 2010 le César est alors remplacé par un bateau électro-solaire plus écologique construit par le Chantier Naval Gatto situé à Martigues et la Société Alternative Énergie. Plébiscité par les Marseillais, l'ancien César avec son ronronnement caractéristique partagera la ligne maritime avec le nouveau venu.